Atracciones & Actividades en Provincia de Panamá

Actividades, atracciones y tours

#Panama #Canal Ponte das Américas Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Bridge of the Americas By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
#Panama #Canal Ponte das Américas Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Bridge of the Americas By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
#Panama #Canal Miraflores locks Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Miraflores locks By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
#Panama #Canal Miraflores locks Por volta das 6 da manhã já tínhamos passado o quebra-mar que antecede as Gatun locks. Depois da passagem de alguns navios foi a nossa vez de sermos elevados 26 metros em 3 etapas até ao Gatun Lake. Atravessamos o lago, o Culebra Cut (Canal aberto nas rochas e em forma de cobra com 12,6 Km de comprimento), a Centenial Bridge e chegamos a Pedro Miguel Locks, que tem apenas uma câmera. Aqui descemos 9 metros para o Miraflores Lake. Lago pequeno e logo chegamos às Miraflores Locks. São compostas de 2 câmeras que nos descem até ao nível do Pacífico. Estes locks têm as gates mais altas devido às diferenças entre as marés do Pacífico. Atravessados estes locks chegamos ao Pacífico. Passamos ainda por baixo da ponte das Américas, que é parte da rodovia Pan-americana, que liga o sul da América do sul com o Alasca na América do norte. A travessia toda durou em torno de 9 horas. Durante a travessia os navios são auxiliados por pares de locomotivas. Dependendo do tamanho do navio, podem ser usadas até 8 locomotivas. A água que enche as câmeras, vem do Gatun Lake e são usados 197 milhões de litros de água para cada travessia. Por isso é de suma importância a conservação da floresta tropical em torno do lago. As dimensões máximas permitidas para os navios é 32,31 m de largura, 294,13 m de comprimento e 12,04 m de calado. Miraflores locks By 6am we had already passed the breakwater that precedes the Gatun locks. After the passage of some ships it was our turn to be lifted 26 meters in 3 steps to Gatun Lake. We cross the lake, the Culebra Cut (Channel open on the rocks and snake-shaped 12.6 km long), the Centenial Bridge and we arrive at Pedro Miguel Locks, which has only one camera. Here we descend 9 meters to the Miraflores Lake. Small lake and soon we arrived at Miraflores Locks. They are composed of 2 cameras that descend us to the level of the Pacific. These locks have the highest gates because of the differences between Pacific tides. Through these locks we reach the Pacific. We still cross under the bridge of the Americas, which is part of the Pan American Highway, which connects southern South America with Alaska in North America. The whole crossing lasted around 9 hours. During the crossing the ships are aided by pairs of locomotives. Depending on the size of the ship, up to 8 locomotives can be used. The water that fills the cameras comes from Gatun Lake and 197 million liters of water are used for each crossing. That is why conservation of the tropical forest around the lake is of paramount importance. The maximum allowable dimensions for ships is 32.31 m wide, 294.13 m long and 12.04 m draft.
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Actividades más populares en en Provincia de Panamá

Tours y excursiones de un día

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Recorrido por la ciudad de Panamá con Canal de Panamá y esclusas de Miraflo...

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Tours privados y personalizados

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Aventura y actividades al aire libre

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Actividades acuáticas

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Clases y talleres

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Sitios más populares para visitar

Rainy day in Panama City but the charm of this city never ends. A beautiful rainbow over the city invites us to spend a bright day in paradise. #LifeAtExpedia

Centro comercial Multiplaza Pacific

4,5/5(224 opiniones)

En tu viaje a Ciudad de Panamá, podrás deleitarte con las tiendas de Centro comercial Multiplaza Pacific. Esta zona te espera con sus increíbles restaurantes.

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Avenida Balboa

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4,5/5(180 opiniones)

Podrás comprar todos los regalos para traer a casa en Avenida Balboa cuando vengas a Ciudad de Panamá. Cuando estés en la zona, podrás disfrutar de la naturaleza.

Avenida Balboa
Calzada de Amador

Calzada de Amador

4,5/5(197 opiniones)

Para conocer mejor la historia de Ancon, solo tienes que ir a Calzada de Amador. Haz tiempo para caminar a orillas del mar y conocer las tiendas de esta zona que irradia encanto urbano por todas partes.

Calzada de Amador
Cinta Costera

Cinta Costera

4,5/5(214 opiniones)

Conéctate con la naturaleza en Cinta Costera, un espacio verde imperdible de Ciudad de Panamá. Cuando visites esta zona, podrás caminar a orillas del mar.

Cinta Costera
Panama City skyline during the day #seetheworld

Calle Uruguay

4/5(24 opiniones)

Cuando visites Ciudad de Panamá, podrás deleitarte con las tiendas de Calle Uruguay. Cuando estés en esta zona con una atmósfera familiar, déjate tentar por sus increíbles restaurantes.

Calle Uruguay
Calle 50

Calle 50

Para saber más sobre la historia de Ciudad de Panamá, solo tienes que ir a Calle 50. Pasa un momento en los divertidos casinos de la zona y aprovecha también para participar en diferentes tours.

Calle 50

Centro comercial Albrook

4,5/5(205 opiniones)

Sal de compras en Centro comercial Albrook, un destino de compras favorito en Ancon. Pasea por el mar de esta zona que irradia encanto urbano por todas partes y disfruta de sus increíbles restaurantes.

Centro comercial Albrook

Vía España

4,5/5(195 opiniones)

En tu viaje a Ciudad de Panamá, podrás encontrar el souvenir perfecto en Vía España. Haz tiempo para caminar a orillas del mar y conocer los divertidos casinos de esta zona que irradia encanto urbano por todas partes.

Vía España

Centro comercial El Dorado

4/5(56 opiniones)

En tu viaje a Ciudad de Panamá, podrás deleitarte con las tiendas de Centro comercial El Dorado. Cuando estés en esta zona que irradia encanto urbano por todas partes, el mejor plan es caminar a orillas del mar y disfrutar de sus propuestas para salidas nocturnas.

Centro comercial El Dorado

Zonas de Provincia de Panamá

Casco Viejo

Casco Viejo

4,5/5(18 opiniones de la zona)

Algunos de los aspectos más destacados de Casco Viejo son sus lugares históricos y sus bares. Cuando llegues, date una vuelta por lugares como Plaza de la independencia o Museo del canal interoceánico.

Casco Viejo
Summer time in Panama City, blue sky and sunny days to enjoy this city. #lifeatexpedia #PanamaCity #travel

Bella Vista

Bella Vista destaca sobre todo por sus lugares para ir de compras, además de sus atracciones emblemáticas, como Vía España y Casino Crown. Además, para explorar otros rincones de Ciudad de Panamá, puedes abordar el metro en Estación de metro de Iglesia del Carmen o Estación de metro Vía Argentina.

Bella Vista
El Cangrejo

El Cangrejo

4,5/5(201 opiniones de la zona)

La gran variedad de restaurantes y los casinos encabezan la lista de cosas favoritas en El Cangrejo. Cuando llegues al destino, asegúrate de pasar también por Casino Crown o Zona residencial Luxor Towers.

El Cangrejo
San Francisco

San Francisco

San Francisco se destaca por sus restaurantes. Cuando llegues a este destino, aprovecha para visitar atracciones de la talla de Centro comercial Multiplaza Pacific o Calle 50.

San Francisco
San Felipe

San Felipe

Cuando andes por San Felipe, aprovecha para pasar por lugares como Plaza de la independencia y Museo del canal interoceánico.

San Felipe
Punta Paitilla

Punta Paitilla

Punta Paitilla es un área muy popular por su gran variedad de restaurantes. Aprovecha para darte una vuelta por Avenida Balboa y Complejo multipropósito Pacific Center cuando estés en la zona.

Punta Paitilla

Ciudades cerca de Provincia de Panamá

Ciudad de Panamá

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Tocumen

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Chilibre

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Taboga

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Chepo

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San Miguelito

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Ancon

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Arraiján

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